Válvula de placas de orificio denso 2# para Toyota 2AD 23670-0R070 23670-0R120 23670-0R170

Placa de Orificio Denso 2# para Toyota 2AD 23670-0R070 23670-0R120 23670-0R170

 

 

 

Contacto: Sra. Doney
Whatsapp: +8613386901315
E-mail: doney@china-lutong.com

 

 

 

Somos un fabricante de piezas de inyección diésel, como rotor de cabeza, inyector, émbolo, bomba de alimentación,

válvula de descarga, placa de leva, kit de reparación y similares. Que se aplican en coches/camiones japoneses,

camiones europeos y máquinas agrícolas.

 

Descripción del producto
Nombre de la pieza: Placa de Orificio de Inyector Common Rail 02#

Condición: Nuevo
Marca: DICSCL PARCS
 

Compatible con los siguientes inyectores:
095000-522#, 095000-5226
095000-521#, 095000-5212, 095000-5215
095000-540#, 095000-5400, 095000-5402, 095000-5404, 095000-5405
095000-551#, 095000-5512, 095000-5513
095000-604#, 095000-6040, 095000-6049
095000-623#, 095000-6230, 095000-6231
095000-691#, 095000-6912
095000-727#, 095000-7270
095000-728#, 095000-7280, 095000-7281
095000-763#, 095000-7630
095000-764#, 095000-7640, 095000-7649

23670-09140
23670-09210
23670-09290
23670-0R020
23670-0R070
23670-0R120
23670-0R170
23670-E0280
23670-E0281

Aplicaciones:
Para HINO P11C Kobelco SK450
Para Toyota Corolla Verso 2.2 2AD-FTV
Para Toyota RAV4 2.2 2AD-FTV

 

#Placa de orificio DENSO#

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

China Lutong es uno de los fabricantes profesionales dedicados al sistema de inyección de combustible diésel. Nuestros productos principales incluyen Rotor de Cabeza (Piezas de Bomba VE), Boquilla de Inyector, Émbolo, Válvula de Descarga, Válvulas de Control, Inyectores, Disco de Leva, Kits de Reparación, Bomba de Alimentación y más. CHINA-LUTONG tuvo el honor de obtener el Certificado ISO9001:2015

 

 

 

Introducción a las Boquillas de Inyector de Combustible Diésel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diésel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de

los motores diésel modernos. Algunos de los parámetros importantes del diseño de la boquilla del inyector incluyen

detalles del asiento del inyector, el saco del inyector y el tamaño y la forma del orificio de la boquilla. Estas características

no solo afectan las características de combustión del motor diésel, sino que también pueden afectar la

estabilidad de las emisiones y el rendimiento durante la vida útil del motor y la durabilidad mecánica

del inyector.

 

Todas las boquillas deben producir un rociado de combustible que cumpla con los requisitos de rendimiento y

objetivos de emisiones del mercado para el que se produce el motor, independientemente de los detalles del

diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de si el sistema de combustible es de tipo common rail, inyector unitario,

bomba unitaria o bomba-línea-boquilla). Además, los requisitos específicos para las boquillas de inyección

también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
• Common rail-la boquilla opera bajo condiciones tribológicas más exigentes y debe ser

mejor diseñada para evitar fugas.
• Inyector unitario/bomba unitaria: las condiciones de pulsación de presión crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.

• Bomba-línea-boquilla: el volumen muerto hidráulico debe minimizarse.
Placa de Válvula de Control de Inyector 12#