Válvula de entrega del motor diesel 1 418 522 059

 

 

Somos un fabricante de piezas de combustible diesel, como rotor de cabeza, boquilla, émbolo, bomba de alimentación,

Válvula de entrega, placa de leva, kit de reparación, etc. Que se aplican en coche / camión japonés,

Euro Truck and Agricultural Máquinas.

 

 

 

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#Boquilla de inyección de combustible de Denso#

 

 

 

Contacto: Sra .Doney
WhatsApp: 008613386901315
Correo electrónico: doney@china-lutong.com

 

 

Elválvula de entregaestá montado en la cabeza distributiva debomba de inyección. El resorte de la válvula yválvula de entregaestán montados en el soporte de la válvula de entrega. La superficie delválvula de entregaEl asiento está hecho con alta precisión.Válvulas de entregason responsables de separar el circuito de alta presión entre la línea de presión y elholgazanería. Justo después delinyección de combustible, elboquillaLa sección se ajusta a una presión especificada. Así es como el cierre exactamente cronometrado delboquillaestá asegurado y se evita el goteo no deseado.

 

Función principal

 

1. Al final de la carrera de entrega de combustible hacia arriba del émbolo, elválvula de entregapreviene un flujo inverso de combustible de la línea de inyección.

 

2. La figura 19-24 ilustra la acción de succión que ocurre en elválvula de entregaLa porción del pistón que controla la presión residual en la línea de inyección para mejorar de manera efectiva el patrón de pulverización inyectado del combustible sin gotear de combustible y una posible inyección secundaria. La acción de succión que ocurre en elválvula de entregaPor lo tanto, reduce efectivamente la presión de combustible en el tubo de inyección al final de la inyección.

 

China-Lutong es conocida en todo el mercado diesel por ser un fabricante experimentado de veinte años dePiezas de repuesto de inyección diesel.

 

Ofertas de China-Lutongválvulas de entregade mayor precisión, perfectamente diseñada para controlar la presión interna en la bomba de inyección de manera óptima. Producimos una amplia gama deelementos,válvulas de entregayboquillasparaSistemas de inyección de combustiblePara motores diesel que tienen las siguientes aplicaciones: automóviles de pasajeros, camiones, tractores, máquinas agrícolas y de tierras y motores marinos.

 

Fabricamos nuevosválvulas de entregaPara todo tipo de bombas:A, PAG,yMarina.

 

Una fabricación precisa y un control estricto de los horarios de trabajo son peculiares de nuestros productos

 

China Lutong es uno de los fabricantes profesionales que participan en el sistema de inyección de combustible diesel. Nuestros productos principales incluyen rotor de cabeza (piezas de bomba VE), boquilla de inyector, émbolo, válvula de entrega, válvulas de control, inyectores, disco de leva, kits de reparación, bomba de alimentación y más. China-Lutong tuvo honor a obtener el certificado ISO9001: 2015

 

 

 

Introducción a las boquillas del inyector de combustible diesel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de

Motores diesel modernos. Algunos de los parámetros importantes de diseño de boquilla de inyector incluyen

Detalles del asiento del inyector, el saco y la forma del agujero del inyector y el orificio de la boquilla. Estas características

No solo afectan las características de combustión del motor diesel, sino que también pueden afectar el

estabilidad de las emisiones y rendimiento durante la vida del motor y lo mecánico

Durabilidad del inyector.

 

Todas las boquillas deben producir un spray de combustible que cumpla con los requisitos del rendimiento y

Objetivos de emisiones del mercado para el que se produce el motor independientemente de los detalles del

Diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de si el sistema de combustible es del riel común, inyector de unidad,

Tipo de bomba o bomba de bomba de bomba). Además, requisitos específicos para la inyección

Las boquillas también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
• La nocosa de riel común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe ser

mejor diseñado para evitar fugas.
• Las condiciones de pulsación de presión de inyector/bomba unitaria crean fatiga más exigente

Requisitos de fuerza.
• Se debe minimizar el volumen muerto de la línea de la línea de la línea de la bomba se debe minimizar.