Válvula de Entrega para Motor Diésel 090140-2420 para Denso MITSUBISHI 4D35

 

 

Somos un fabricante de piezas para motores diésel, como rotor de cabeza, inyector, émbolo, bomba de alimentación,

válvula de entrega, plato de leva, kit de reparación y así sucesivamente. Que se aplican en coches/camiones japoneses,

camiones europeos y máquinas agrícolas.

 

 

 

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Contacto: Sr. Dennis
Whatsapp: 008613386901257
E-mail: dennis@china-lutong.com

 

 

La válvula de entrega se monta en la cabeza distributiva de la bomba de inyección. El resorte de la válvula y la válvula de entrega se montan en el soporte de la válvula de entrega. La superficie del asiento de la válvula de entrega está hecha con alta precisión. Las válvulas de entrega son responsables de separar el circuito de alta presión entre la línea de presión y el émbolo de la bomba. Justo después de la inyección de combustible, la sección de la boquilla se ajusta a una presión especificada. Así es como se asegura el cierre exactamente sincronizado de la boquilla y se evita el goteo no deseado.

 

Función Principal

 

1. Al final de la carrera de entrega de combustible ascendente del émbolo, la válvula de entrega evita un flujo inverso de combustible desde la línea de inyección.

 

2. La Figura 19-24 ilustra la acción de succión que ocurre en la porción del pistón de la válvula de entrega que controla la presión residual en la línea de inyección para mejorar eficazmente el patrón de pulverización inyectada del combustible sin goteo de combustible y posible inyección secundaria. La acción de succión que ocurre en la válvula de entrega reduce eficazmente la presión del combustible en el tubo de inyección al final de la inyección.

 

China-Lutong es conocida en todo el mercado diésel por ser un fabricante con veinte años de experiencia en Repuestos para Inyección Diésel.

 

China-Lutong ofrece válvulas de entrega de la más alta precisión, perfectamente diseñadas para controlar de manera óptima la presión interna de la bomba de inyección. Producimos una amplia gama de elementos,válvulas de entrega y inyectores para sistemas de inyección de combustible para motores diésel con las siguientes aplicaciones: automóviles de pasajeros, camiones, tractores, máquinas agrícolas y de movimiento de tierras y motores marinos.

 

Fabricamos nuevas válvulas de entrega para todo tipo de bombas: Válvula de Entrega,P y Marina.

 

Una fabricación precisa y un estricto control de los horarios de trabajo son peculiares de nuestros productos

 

China Lutong es uno de los fabricantes profesionales dedicados al sistema de inyección de combustible diésel. Nuestros productos principales incluyen Rotor de Cabeza (Piezas de Bomba VE), Inyector, Émbolo, Válvula de Entrega, Válvulas de Control, Inyectores, Disco de Leva, Kits de Reparación, Bomba de Alimentación y más. CHINA-LUTONG tuvo el honor de obtener el Certificado ISO9001:2015

 

 

 

Introducción a las Boquillas de Inyector de Combustible Diésel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diésel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los

motores diésel modernos

. Algunos de los parámetros importantes del diseño de la boquilla del inyector incluyen

detalles del asiento del inyector, el saco del inyector y el tamaño y la forma del orificio de la boquilla

. Estas características

no solo afectan las características de combustión del motor diésel, sino que también pueden afectar la

 

estabilidad de las emisiones y el rendimiento durante la vida útil del motor y la durabilidad mecánica

del inyector.

Todas las boquillas deben producir un rociado de combustible que cumpla con los requisitos de rendimiento y

objetivos de emisiones del mercado para el que se produce el motor, independientemente de los detalles del

diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de si el sistema de combustible es de
carril común, inyector unitario, bomba unitaria o tipo bomba-línea-boquilla). Además, los requisitos específicos para las

boquillas de inyección también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
• El carril común - la boquilla opera bajo condiciones tribológicas más exigentes y debe estar

mejor diseñada para evitar fugas.
• Inyector unitario/bomba unitaria - las condiciones de pulsación de presión crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.