Cabeza del rotor de la bomba diesel Delphi 7123-340U para Massey Ferguson 178 185 188 194 285 294

Rotor de bomba diésel Delphi 7123-340U para Massey Ferguson 178 185 188 194 285 294

Descripción del producto
Nº de pieza: 7123-340U, 9003-203U, 7180-550U, 7180-668U
Número de pieza de intercambio: S.44019, 3118388R91, 26430237, 0242545-2, 9929592, 36342
Código de cabeza: 342
Código de rotor: 344 U

Condición: A estrenar
Marca: DICSCL PARCS

Aplicaciones:
Fiat 345C
David Brown 995, 996, 1390
International IH 475
Landini: 8830, 8500

Contacto: Sra. Doney
Whatsapp: 008613386901315
Correo electrónico: doney@china-lutong.net

sitio web: www.injector-nozzles.com

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Con 30 años de experiencia en fabricación industrial, China Lutong Parts Plant posee tecnología avanzada, procesos de producción estandarizados y un alto servicio en el campo del sistema de inyección de combustible automotriz. Por lo tanto, nuestros productos y servicios son altamente reconocidos y aceptados por el mercado. En los últimos años, nos hemos comprometido con la investigación y mejora de la bomba de distribución tipo VE. La bomba VE tiene una ventaja insustituible para el motor diésel, y la bomba VE de control electrónico para tractores, carretillas elevadoras, otra maquinaria agrícola y maquinaria de ingeniería recibe cada vez más atención por parte de la industria.

Las ventajas de la bomba VE

1. Pequeña, menos piezas y peso ligero.

2. Suministro de aceite estable.

3. Adaptabilidad a alta velocidad. La velocidad máxima de la bomba de inyección de émbolo en línea es de 2000 r/min, mientras que la bomba de distribución VE puede alcanzar los 3000 r/min.

4. El cuerpo de la bomba VE está lleno de diésel, con efecto autolubricante, sin necesidad de reemplazar el aceite regularmente.

5. Los organismos de control de la bomba de distribución VE tienen independencia relativa. De acuerdo con las diferentes necesidades de los motores diésel, se combinan en los organismos de control correspondientes.

6. La bomba de distribución VE utiliza una válvula solenoide para controlar el corte de combustible, su funcionamiento es flexible y conveniente.

7. La bomba de distribución VE con función antirretroceso puede evitar que el motor diésel retroceda.

8. La bomba VE en el motor diésel se instala de forma flexible, horizontal, vertical.

China Lutong Parts Plant mejora la tecnología de la bomba de distribución tipo VE, haciendo que el control del motor diésel sea de alta precisión, la respuesta dinámica del aceite y el tiempo sea rápida, al tiempo que mejora la eficiencia y las necesidades de emisiones. Con el producto de excelencia, enfoque y mejora constante, nuestro ensamblaje de bomba VE es mejor que otros tipos de productos por su fácil mantenimiento y buena herencia. Las piezas mejoradas de la bomba VE incluyen rotor de cabeza, tapón, solenoide, bomba de alimentación, accionador de eje, juegos de rodillos, cruz y disco de leva, kits de reparación.

Tecnología avanzada con equipos de alta precisión, así como un equipo de personal profesional y técnico, no solo nuestro ensamblaje de bomba VE tiene un logro innovador, sino también otros componentes de precisión de motores diésel, como el ensamblaje de la válvula de control common rail, inyectores, boquilla de inyector diésel, émbolo, etc.

"Orientado a la calidad, mejora continua", ha sido el poder de desarrollo de nuestra empresa y la dirección de búsqueda.

Con más de 20 años de experiencia como fabricante chino de piezas y componentes del sistema de combustible que atiende tanto a fabricantes de equipos originales como al mercado de repuestos, CHINA-LUTONG siempre se ha comprometido a ofrecer solo productos de la más alta calidad acompañados de una dedicación de servicio excepcional a nuestros clientes en todo el mundo. Los componentes de motor de alta precisión de CHINA-LUTONG se fabrican utilizando tecnologías patentadas de última generación y se sinergizan mediante la aplicación de los materiales más finos disponibles.

Para obtener más información o asistencia, no dude en llamarme al (teléfono) o contactar por (correo electrónico).

otros números de rotor de cabeza: