Partes de bombas de inyección para motores diesel, válvulas de inyección de tren común
Probador de inyectores y bombas Common Rail CRP860 para inyectores common rail Cummins y inyectores common rail Denso
 |
Datos del producto:
| Place of Origin: | CHINA |
| Nombre de la marca: | DIESEL PARES |
| Certificación: | ISO9001:2015 |
| Número de modelo: | CRP860 |
Pago y Envío Términos:
| Minimum Order Quantity: | 6pcs |
|---|---|
| Precio: | 2-4USD |
| Packaging Details: | NEUTRAL PACKING |
| Delivery Time: | 3 days |
| Payment Terms: | Western Union, T/T, , L/C |
| Supply Ability: | 20000pcs per month |
Descripción detallada del producto
| Material: | Acero de alta velocidad | Modelo NO.: | CRP860 |
|---|---|---|---|
| Componente: | Boquilla automática | Código HS: | 8409999990 |
| Garantía: | 6 meses | combustible: | Diesel |
Tester de inyección y bomba de tren común CRP860 para el probador de inyección de tren común y probador de inyección de tren común denso de cumin.
Las boquillas de alta prestación de costos comunes, cantidad de stock disponible, miles de modelos para su opción.
Cualquier interés, por favor contacte:
Whatsapp: 008613386901315
El correo electrónico: doney@china-lutong.net
| nombre del producto |
#common rail probador de la bomba # # Comino prueba de inyector de tren común # # Denso probador de inyector de tren común # |
| número de modelo | Las demás: |
| Entrega | 3-5 días después del pago |
| la garantía | 1 año de garantía, envío en 2 días |
| Certificado | Se trata de un documento de certificación |
| marca | Partes de diésel |
| paquete | Embalaje neutro |
| Tipo de producto | Totalmente nuevo, 100% prueba completa antes de la entrega |
Las boquillas China-Lutong están diseñadas para soportar las fuertes demandas de los motores diésel actuales.
En promedio, una boquilla diesel dispara 1.000 veces por minuto, por lo que la precisión y la durabilidad son
Cada boquilla China-Lutong está diseñada para una precisión y
durabilidad, para ofrecer una vida útil larga y confiable para un motor diesel consistentemente superior
el rendimiento.
Introducción de las boquillas del inyector de combustible diesel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los motores diésel modernos.Algunos de los parámetros de diseño importantes de la boquilla del inyector incluyen detalles del asiento del inyector, el tamaño y la forma del saco del inyector y del orificio de la boquilla.También pueden afectar a la estabilidad de las emisiones y al rendimiento durante la vida útil del motor y a la durabilidad mecánica del inyector..
All nozzles must produce a fuel spray that meets the requirements of the performance and emissions goals of the market for which the engine is produced regardless of details of the fuel system design (i.e., independientemente de que el sistema de combustible sea del tipo del carril común, inyector unitario, bomba unitaria o bomba de línea-boquilla).Los requisitos específicos para las boquillas de inyección también pueden depender del tipo de sistema de combustible.:
• La boquilla del tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe estar mejor diseñada para evitar fugas.
• Las condiciones de pulsación de la unidad de inyección/unidad de bomba-presión crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.
• Se debe minimizar el volumen muerto de la línea de bomba-boquilla-hidráulica.
Preguntas frecuentes
1¿Es usted un fabricante o una empresa comercial?
Fabricamos bancos de pruebas de inyección de diesel,
herramientas y repuestos.
2¿Cuánto tiempo dura la entrega?
La mayoría de nuestros productos están en stock y pueden ser enviados a usted
inmediatamente, para los productos que no están disponibles, el plazo de entrega es de aproximadamente 3 a 10 días.
3¿Dónde está su fábrica, qué puerto?
Estamos en la ciudad de Putian, provincia de Fujian, cerca de Xiamen.
El puerto.
4¿El precio incluye el envío?
No, el costo de envío es extra, tenemos que comprobar el
El coste del envío depende de la cantidad que usted pida.
5¿Qué expreso usa?
Fedex, UPS, DHL, el servicio de correo electrónico.
El TNT...
Mantenimiento y uso
1> Antes de utilizar las piezas diesel, lavarlas cuidadosamente en gasolina o diesel limpio.
2.> La boquilla es una pieza pareada y ha sido combinada en parejas.
Nunca cambie el cuerpo de la boquilla con su aguja.
3.>La boquilla no puede estar desnuda sin embalaje en el aire durante mucho tiempo.
4> Después de retirar el embalaje y no utilizar en los días siguientes, por favor, coloque un poco de aceite en la boquilla para que el producto esté limpio.
evitar la oxidación.
Preguntas frecuentes para los clientes:
1¿Este accesorio es nuevo?
R: Somos fabricantes, por lo que cada producto puede ser un producto nuevo ensamblado en
persona.
2¿Cómo puedo estar seguro del inyector correcto para mi vehículo?
R: Hay el número de modelo en el cuerpo del inyector, por favor compruebe o tome una foto y envíelo
para nosotros.
3¿Y si no puedo usarlo?
R: Si no se puede instalar con éxito, no hay razón para devolver el reemplazo.
4- Período de entrega
R: Si tenemos stock, lo enviaremos en 1-3 días. No excederá la fecha de entrega en el
Lo último.
En casos especiales, si nos encontramos con problemas de producción.
¡No se preocupe!
5¿Prueba todos sus productos antes de la entrega?
R: Sí, tenemos 100% de prueba antes de la entrega
6: ¿Cómo hacer nuestro negocio a largo plazo y buena relación?
A: ¿Qué quieres decir?1Mantendremos una buena calidad y un precio competitivo para asegurarnos de que nuestros clientes se beneficien.
7Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y nos hacemos amigos con
a ellos, no importa de dónde vengan.
Producto relacionado
| nombre del artículo | Tipo de producto | No de sellado | número de modelo |
| Tubo de prueba de boquilla | piezas | El tubo de ensayo de boquilla S90H | El tubo de ensayo de boquilla S90H |
| Prueba de boquilla | piezas | PS400A | PS400A |
| Prueba de boquilla | herramienta de reparación | Prueba de boquilla | Prueba de boquilla |
| hoja de acero de prueba de boquilla | chapa de acero | chapa de acero | |
| Pruebador de inyector | herramienta de reparación | Pruebador de inyector | Pruebador de inyector |
| Pruebador de inyector | CRI200 | CRI200 | |
| Prueba de golpes | Prueba de golpes | Prueba de golpes | |
| Probador del sistema CR | herramienta de reparación | Probador del sistema CR | Probador del sistema CR |
| Probador del sistema CR | herramienta de reparación | E3 | E3 |
| Prueba de la bomba de combustible CR de alta presión | piezas | Se trata de la CRP680. | Se trata de la CRP680. |
| Contenedor del probador | Contenedor del probador | Contenedor del probador | |
| Línea de ensayo | herramienta de reparación | Línea de ensayo | Línea de ensayo |
| Pruebador | herramienta de reparación | El CR2000 | El CR2000 |
| Pruebador | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | |
| Radiador del banco de ensayo | El radiador | El radiador | |
| Las metralla en el banco de pruebas | piezas | Espoliación | Espoliación |
| inyector de banco de ensayo | inyector | inyector | |
| Cables de banco de ensayo | el cable | el cable | |
| Inyectores de marcado de banco de ensayo | piezas | 1 688 901 019 | 1 688 901 019 |
| Banco de ensayo | herramienta de reparación | FPT003 y FPT004 | FPT003 y FPT004 |
| Banco de ensayo | herramienta de reparación | CRI-NT100B | CRI-NT100B |
| Banco de ensayo | herramienta de reparación | El CRI-700 | El CRI-700 |
| Banco de ensayo | herramienta de reparación | El CRC-800 | El CRC-800 |
| Banco de ensayo | herramienta de reparación | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Máquina de ensayo | Se aplican los siguientes requisitos: | Se aplican los siguientes requisitos: | |
| Máquina de ensayo | EPS100 | EPS100 | |
| Máquina de ensayo | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | |
| Herramienta de ensayo | piezas | P2000(6) | P2000(6) |
| Herramienta de ensayo | piezas | - No, no es así.951 | - No, no es así.951 |
| Herramienta de ensayo | piezas | - No, no es así.947 | - No, no es así.947 |
| Herramienta de ensayo | piezas | - No, no es así.933 | - No, no es así.933 |
| Herramienta de ensayo | piezas | - No, no es así.1094 | - No, no es así.1094 |
| Herramienta de ensayo | piezas | No. 1077A | No. 1077A |
| Herramienta de ensayo | piezas | - No, no es así.1077 | - No, no es así.1077 |
| Herramienta de ensayo | piezas | - No, no es así.1065 | - No, no es así.1065 |
| Herramienta de ensayo | piezas | No 1060-3 | No 1060-3 |
| Display del probador VP44 | piezas | Display del probador VP44 | Display del probador VP44 |
| Pruebador VP44 | Pruebador VP44 | Pruebador VP44 | |
| Teste de presión de la bomba VE | piezas | Teste de presión de la bomba VE | Teste de presión de la bomba VE |
| Banco de ensayo de la bomba VE | herramienta de reparación | Banco de ensayo de la bomba VE | Banco de ensayo de la bomba VE |
| Banco de ensayo de la UEP/EUI | herramienta de reparación | Banco de ensayo de la UEP/EUI | Banco de ensayo de la UEP/EUI |
| Pruebador CR1000A | Pruebador CR1000A | Pruebador CR1000A |
Contacto
Otros productos