Partes de bombas de inyección para motores diesel, válvulas de inyección de tren común
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | DIESEL PARES |
| Certificación: | ISO9001:2015 |
| Número de modelo: | G3S53 |
| Cantidad de orden mínima: | 6 piezas |
|---|---|
| Precio: | 2-4USD |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutro |
| Tiempo de entrega: | 3 días |
| Condiciones de pago: | El número de unidades de transporte será el siguiente: |
| Capacidad de la fuente: | 20000pcs por mes |
| Material: | Acero de alta velocidad | Modelo NO.: | G3S53 |
|---|---|---|---|
| Componente: | Boquilla automática | Código HS: | 8409999990 |
| Garantía: | 6 meses | combustible: | Diesel |
| No. de inyector: | Inyector Bo.Sch | Ataque: | 4 tiempos |
| Cilindro: | multicilindro | Solicitar: | inyector diésel |
Boquilla de inyector de combustible Common Rail G3S53 para inyector 5296723, 5274954
Boquillas common rail de alto rendimiento, stock disponible, miles de modelos para su elección.
Cualquier interés, por favor contacte:
Whatsapp: 008613386901315
Correo electrónico: doney@china-lutong.net
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Las boquillas China-Lutong están diseñadas para soportar las exigentes demandas de los motores diésel actuales.
En promedio, una boquilla diésel dispara 1.000 veces por minuto, por lo que la precisión y la durabilidad son
características importantes. Cada boquilla China-Lutong está diseñada para una precisión y
durabilidad exactas, para ofrecer una vida útil larga y fiable para un rendimiento constante y superior del motor diésel.
Introducción a las boquillas de inyector de combustible diésel
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El diseño de la boquilla del inyector de combustible diésel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los motores diésel modernos. Algunos de los parámetros importantes del diseño de la boquilla del inyector incluyen detalles del asiento del inyector, el saco del inyector y el tamaño y la forma del orificio de la boquilla. Estas características no solo afectan las características de combustión del motor diésel, sino que también pueden afectar la estabilidad de las emisiones y el rendimiento durante la vida útil del motor y la durabilidad mecánica del inyector.
Todas las boquillas deben producir un chorro de combustible que cumpla los requisitos de los objetivos de rendimiento y emisiones del mercado para el que se produce el motor, independientemente de los detalles del diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de si el sistema de combustible es de tipo common rail, inyector unitario, bomba unitaria o bomba-línea-boquilla). Además, los requisitos específicos para las boquillas de inyección también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
• La boquilla common rail opera bajo condiciones tribológicas más exigentes y debe estar mejor diseñada para evitar fugas.
• Las condiciones de pulsación de presión del inyector unitario/bomba unitaria crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.
• El volumen muerto hidráulico de la bomba-línea-boquilla debe minimizarse.
Preguntas frecuentes
1. ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial?
Fabricamos bancos de prueba de inyección diésel,
herramientas y repuestos.
2. ¿Cuánto tiempo dura el tiempo de entrega?
La mayoría de nuestros productos están en stock y se pueden enviar de inmediato. Para productos fuera de stock, el tiempo de entrega es de aproximadamente 3-10 días.
3. ¿Dónde está su fábrica, qué puerto?
Estamos en la ciudad de Putian, provincia de Fujian, cerca del puerto de Xiamen.
4. ¿El precio incluye el envío?
No, el costo de envío es adicional, necesitamos verificar el costo de envío según la cantidad que solicite.
5. ¿Qué servicio exprés utiliza?
Fedex, UPS, DHL,
TNT...
Mantenimiento y uso
1> Antes de usar piezas diésel, lávelas cuidadosamente con gasolina o diésel limpio.
2.> La boquilla son piezas emparejadas de precisión y se han emparejado en pares.
Nunca intercambie el cuerpo de la boquilla con su aguja.
3.> La boquilla no puede estar desnuda sin embalaje al aire durante mucho tiempo.
4> Después de quitar el embalaje y no usar en los días siguientes, ponga un poco de aceite en la boquilla para
evitar la oxidación.
Preguntas comunes para los clientes:
1. ¿Es este accesorio nuevo?
A: Somos fabricantes, por lo que cada producto puede garantizarse como un producto nuevo ensamblado en
persona.
2. ¿Cómo puedo estar seguro del inyector correcto para mi vehículo?
A: Hay un número de modelo en el cuerpo del inyector, por favor verifique o tome una foto y envíela
nosotros.
3. ¿Qué pasa si no puedo usarlo?
A: Si no puede instalarlo correctamente, no hay motivo para devolver el reemplazo.
4. Período de entrega
A: Si tenemos stock, lo enviaremos en 1-3 días. No excederá la fecha de entrega como máximo.
En casos especiales, si encontramos problemas de producción. Le informaré con anticipación. ¡No se preocupe!
5. ¿Prueban todos sus productos antes de la entrega?
A: Sí, tenemos una prueba del 100% antes de la entrega
6: ¿Cómo hace que nuestro negocio sea a largo plazo y una buena relación?
A:1. Mantenemos una buena calidad y un precio competitivo para garantizar que nuestros clientes se beneficien;
7. Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y hacemos negocios sinceramente y hacemos amigos con
ellos, sin importar de dónde vengan.
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QINGLING | 86 | |
| G3S49 | 12644527 / 03R 07894 | HOLDEN RG COLORADO 2.8L | Colorado | ||
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| 45 | G3S51 | 295050-1050 / 16600-5X30A | NISSAN | NISSAN FRONTIER SEL 2.5 | |
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| 47 | G3S53 | 5296723 | DENSO | DENSO | |
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| 295050-1290/4350 | 295050-1151/1851 | ISUZU 4HK1 | |||
| ISUZU | DENSO | 53 G3S61 |
295050-1200 Lombardini |
86 | |
| 54 | G3S66 | 295050-1980 | 1J770-53051/53050 | KUBOTA V3307 | |
| 55 | G3S67 | 1J705-53052 KUBOTA |
KUBOTA V3307 | ||
| 56 | G3S69 | DENSO | 57 | G3S71 | |
| 58 | G3S72 | ||||
| JOHN DEER | JOHN DEER | ||||
| 59 | G3S73 | 295050-1440/BR336004 | P13C/E13C | P13C/E13C | |
| DENSO | 60 | G3S74 295050-1460 |
XICHAI | 4DL- | |
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| DENSO | 62 | G3S78 | DENSO 63 |
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| ISUZU | , | ||||
| 64 | G3S80 | 295050-1600 / 04U 00177 | 8676 | ||
| DENSO | 65 | G3S81 | 66DENSO | 66 | |
| 295050-1610 / 111200-E1EC0 | DENSO | 67 | |||
| 23670-UL010 | Toyota | Toyota Vigo | |||
| 68 | G3S87 | DENSO | 69 | G3S89 | |
| 70 | G3S91 | ||||
| Isuzu 6WG1 | ISUZU , | ||||
| 71 | G3S92 | 8-98246751-0 | ISUZU 4JJ1 | , | |
| 72 | G3S93 | 295050-1550/2900 | ISUZU 76 | ||
| 73 | G3S97 | DENSO | 8676 | ||
| ISUZU | , | ||||
| 75 | G3S101 | 295050-1911 | 8676 | ||
| 295050-0231/23670-E0400 | HINO J05E/J06/J08E | Hino | |||
| 77 | G3S103 | DENSO | 78 | G3S107 | |
| Kubota | DENSO | ||||
| G3S112 | 295050-2200/5344766 | 80 | 80 | ||
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| DENSO | 92 | G3P005 23670-0E020 |
TOYOTA HILUX REVO 2.8 | TOYOTA FortunerHilux 2.4 | |
| 93 | G4S008 | 23670-09430/0E020 | 1GD-FTV, REVO | TOYOTA FortunerHilux 2.4 | |
| DENSO | 94 | G4S009 | DENSO | 1GD-FTV, REVO TOYOTA FortunerHilux 2.8 |
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