Válvula de suministro de motor diésel 131160-0520 para bomba de combustible

 

Somos un fabricante de piezas de combustible diésel, como rotor de cabezal, boquilla, émbolo, bomba de alimentación,

válvula de entrega, placa de leva, kit de reparación, etc. Que se aplican en automóviles/camiones japoneses,

Eurocamiones y máquinas agrícolas.

Contacto: Sra. Doney
Whatsapp: +8613386901315
Correo electrónico: doney@china-lutong.com

 

 

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Elválvula de entregaestá montado en el cabezal distributivo debomba de inyección. El resorte de la válvula yválvula de entregaestán montados en el soporte de la válvula de entrega. La superficie delválvula de entregaEl asiento está fabricado con alta precisión.válvulas de entregason responsables de separar el circuito de alta presión entre la línea de presión y elémbolo de bomba. Justo después delinyección de combustible, elboquillaLa sección se ajusta a una presión específica. Así se produjo el cierre exactamente en el momento exacto delboquillaqueda asegurado y se evita el goteo no deseado.

Función principal

 

1. Al final de la carrera de suministro de combustible ascendente del émbolo, elválvula de entregaevita un flujo inverso de combustible desde la línea de inyección.

 

2. La figura 19-24 ilustra la acción de succión que ocurre en elválvula de entregaporción de pistón que controla la presión residual en la línea de inyección para mejorar efectivamente el patrón de pulverización inyectada del combustible sin goteo de combustible y posible inyección secundaria. La acción de succión que ocurre en elválvula de entregapor lo tanto reduce efectivamente la presión del combustible en el tubo de inyección al final de la inyección.

 

China-Lutong es conocido en todo el mercado diésel por ser un fabricante de vehículos con veinte años de experiencia.Repuestos de inyección diésel.

 

Ofertas China-Lutongválvulas de entregade máxima precisión, perfectamente diseñado para controlar de forma óptima la presión interna en la bomba de inyección. Producimos una amplia gama deelementos,válvulas de entregayboquillasparasistemas de inyección de combustiblepara motores diésel que tienen las siguientes aplicaciones: turismos, camiones, tractores, máquinas agrícolas y de movimiento de tierras y motores marinos.

 

fabricamos nuevosválvulas de entregapara todo tipo de bombas:A, PAG,yMarina.

 

Una fabricación precisa y un estricto control de los horarios de trabajo son característicos de nuestros productos.

 

China Lutong es uno de los fabricantes profesionales dedicados al sistema de inyección de combustible diésel. Nuestros productos principales incluyen rotor de cabezal (piezas de bomba VE), boquilla de inyector, émbolo, válvula de suministro, válvulas de control, inyectores, disco de leva, kits de reparación, bomba de alimentación y más. CHINA-LUTONG tuvo el honor de obtener el certificado ISO9001:2015

 

 

 

Introducción a las boquillas de inyector de combustible diésel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de

Motores diésel modernos. Algunos de los parámetros importantes de diseño de la boquilla del inyector incluyen

Detalles del asiento del inyector, el tamaño y la forma del saco del inyector y del orificio de la boquilla. Estas características

no sólo afectan las características de combustión del motor diesel, sino que también pueden afectar la

Estabilidad de las emisiones y rendimiento durante la vida útil del motor y de la mecánica.

Durabilidad del inyector.

 

Todas las boquillas deben producir un rociado de combustible que cumpla con los requisitos de desempeño y

objetivos de emisiones del mercado para el cual se produce el motor, independientemente de los detalles del

diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de si el sistema de combustible es de riel común, inyector unitario,

bomba unitaria o tipo bomba-línea-boquilla). Además, requisitos específicos para la inyección.

Las boquillas también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
• La boquilla Common Rail opera bajo condiciones tribológicas más exigentes y debe ser

mejor diseñado para evitar fugas.
• Las condiciones de pulsación de presión del inyector unitario/bomba unitaria crean una fatiga más exigente

requisitos de resistencia.
• Se debe minimizar el volumen muerto hidráulico de la línea de bomba, la boquilla.