Nueva válvula de control de succión de combustible 294009-0260 para Ford / Citroen / Mitsubishi Mazda / Fiat / Nissan Isuzu

Nueva válvula de control de succión de combustible 294009-0260 para Ford / Citroen / Mitsubishi Mazda / Fiat / Nissan Isuzu

Somos un fabricante de piezas de combustible diesel, tales como el rotor de la cabeza, boquilla, émbolo, bomba de alimentación, válvula de entrega, placa de levas, kit de reparación y así sucesivamente.Euro camiones y máquinas agrícolas.

Contacto: la Sra. Doney
Whatsapp: 008613386901315
El correo electrónico: doney@china-lutong.net

Imagen del producto

Perfil de la empresa
China Lutong Parts Plant, es un proveedor profesional de piezas OEM y del mercado posventa que se especializa en piezas de inyección de combustible diesel de alta calidad y piezas de motores diesel de locomotoras con una larga historia,Nuestros productos principales incluyen el rotor de cabeza"Rotor de la cabeza de Perkins), boquilla de diésel, plumaje de diésel, elementos de diésel, inyectores de diésel, válvula de entrega, disco de cámara, eje de accionamiento, kits de reparación, bomba de alimentación, anillo de rodillos, piezas de bomba VE, probador de boquilla, banco de pruebas,Inyector de ferrocarril común, boquilla de tren común, válvula de control del inyector de tren común, etc.

Introducción de las boquillas de los inyectores de combustible diesel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los motores diésel modernos.Algunos de los parámetros de diseño importantes de la boquilla del inyector incluyen detalles del asiento del inyector, el tamaño y la forma del saco del inyector y del orificio de la boquilla.También pueden afectar a la estabilidad de las emisiones y al rendimiento durante la vida útil del motor y a la durabilidad mecánica del inyector..
All nozzles must produce a fuel spray that meets the requirements of the performance and emissions goals of the market for which the engine is produced regardless of details of the fuel system design (i.e., independientemente de que el sistema de combustible sea del tipo del carril común, inyector unitario, bomba unitaria o bomba de línea-boquilla).Los requisitos específicos para las boquillas de inyección también pueden depender del tipo de sistema de combustible.:
1La boquilla del tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe ser mejor diseñada para evitar fugas.
2Las condiciones de pulsación de la unidad de inyección/unidad de bomba-presión crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.
3El volumen muerto de la línea de bombeo-boquilla-hidráulica debe minimizarse.

Preguntas frecuentes

1¿Es usted un fabricante o una empresa comercial?
Fabricamos bancos de pruebas de inyección de diesel,

herramientas y repuestos.

2¿Cuánto tiempo dura la entrega?
La mayoría de nuestros productos están en stock y pueden ser enviados a usted

inmediatamente, para los productos que no están disponibles, el plazo de entrega es de aproximadamente 3 a 10 días.

3¿Dónde está su fábrica, qué puerto?
Estamos en la ciudad de Putian, provincia de Fujian, cerca de Xiamen.

El puerto.

4¿El precio incluye el envío?
No, el costo de envío es extra, tenemos que comprobar el

El coste del envío depende de la cantidad que usted pida.
5¿Qué expreso usa?
Fedex, UPS, DHL, el servicio de correo electrónico.

El TNT...

Lista de los DENSO SCV