Inyector de combustible Common Rail DLLA154P1538 0 433 171 948 apto para MERCEDES-BENZ

Nozzle del inyector de combustible del tren común DLLA154P1538 0 433 171 948 adecuado para MERCEDES-BENZ

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Introducción de las boquillas del inyector de combustible diesel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los motores diésel modernos.Algunos de los parámetros de diseño importantes de la boquilla del inyector incluyen detalles del asiento del inyector, el tamaño y la forma del saco del inyector y del orificio de la boquilla.También pueden afectar a la estabilidad de las emisiones y al rendimiento durante la vida útil del motor y a la durabilidad mecánica del inyector..
All nozzles must produce a fuel spray that meets the requirements of the performance and emissions goals of the market for which the engine is produced regardless of details of the fuel system design (i.e., independientemente de que el sistema de combustible sea del tipo del carril común, inyector unitario, bomba unitaria o bomba de línea-boquilla).Los requisitos específicos para las boquillas de inyección también pueden depender del tipo de sistema de combustible.:
• La boquilla del tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe estar mejor diseñada para evitar fugas.
• Las condiciones de pulsación de la unidad de inyección/unidad de bomba-presión crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.
• Se debe minimizar el volumen muerto de la línea de bomba-boquilla-hidráulica.

HF Diseño de la boquilla del combustible diesel para la venta Algunos de los parámetros de diseño importantes de la boquilla del inyector incluyen detalles del asiento del inyector,tamaño y forma del saco del inyector y del orificio de la boquillaEstas características no sólo afectan a las características de combustión del motor diesel,También pueden afectar a la estabilidad de las emisiones y al rendimiento durante la vida útil del motor y a la durabilidad mecánica del inyector..
Todas las boquillas de combustible diesel para la venta debe producir un rociador de combustible que cumpla los requisitos de los objetivos de rendimiento y emisiones del mercado para el que se produce el motor, independientemente de los detalles del diseño del sistema de combustible (es decir,independientemente de que el sistema de combustible sea de ferrocarril comúnAdemás, los requisitos específicos para las boquillas de combustible diésel para la venta también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
• La boquilla del tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe estar mejor diseñada para evitar fugas.
• Las condiciones de pulsación de la unidad de inyección/unidad de bomba-presión crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.
• Se debe minimizar el volumen muerto de la línea de bomba-boquilla-hidráulica.

Nuestros productos:
1.Ve Pump: ((Pumpa de inyección de combustible para Isuzu, JMC, etc.)
2.Ve Partes de la bomba: ((Bomba de alimentación, placa de levas, eje de accionamiento, válvula solenoide, anillo de rodillos, cubo cruzado, etc.)
3.Head Rotor: ((Isuzu, Toyota, Mitsubishi, Fiat, etc.)
4.Plantón: (Tipo:A,AD,P,PS7100,P8500,MW,PW,PT,etc.)
5.Boquilla: ((Tipo:DN_SD,DNOPDN,S,SN,P,PN,etc.)
6- Kit de reparación de la bomba, Lucas, etc.
7.Válvula de entrega: ((tipo A, P, etc.)
8- Noche de lápiz: (Ford, etc.)
9.Válvula de control de ferrocarril común:
10. Lucas cabeza rotor. ((DPA, DPS, DP200)
11.Inyectores de combustible diesel (Denso)
12.Testador de boquillas, banco de ensayo y otros equipos de ensayo.
13.Otros componentes
Nuestra ventaja:
1Productos de alta calidad
2- Fuerte capacidad de suministro.
3- Almacenamiento de capacidad
4Precio de fábrica competitivo
5Sistema completo de servicio posventa