Fabricante Diesel Injection Parts del top de China
-- Bocas del inyector, inyector común del carril, rotor principal, émbolo diesel, válvula común del inyector del carril, piezas diesel de la bomba de inyección
Fabricante Diesel Injection Parts del top de China
-- Bocas del inyector, inyector común del carril, rotor principal, émbolo diesel, válvula común del inyector del carril, piezas diesel de la bomba de inyección
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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Copamy:: | TRABAJO CO., LTD DE LA MAQUINARIA DE CHINA-LUTONG | El coche hace:: | TICO 1DZ |
|---|---|---|---|
| Tipo:: | 4/10r | garantía:: | 1 año |
| materail:: | acero rodado | Peso:: | 1.65kg |
| Bomba:: | Denso VE bombea | Nombre de productos:: | Denso VE bombea la cabeza de rotor |
| Número del OEM:: | 096400-1300 | Número de la bomba:: | 096000-3620 |
| Nombre del artículo:: | junta principal hidráulica | Nombre 2 del artículo:: | reparación del rotor de la bomba |
reparación hidráulica del rotor de la bomba de la junta principal 096400-1300 para TICO 1DZ
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Contacto: Linda Chen
Whatsapp: +86 138 609 378 75
Correo electrónico: linda@china-lutong.net
Web de la lista del álogo: www.injector-nozzles.com
VE-tipo bomba de China-Lutong de inyección - la calidad orientada, guarda el mejorar
Con los 30 años de experiencia industrial de la fabricación, China Lutong parte la planta posee tecnología avanzada, procesos de producción estandardizados y alto servicio en el campo del sistema automotriz de la inyección de carburante. Por lo tanto, nuestros productos y servicios son reconocidos y aceptados altamente por el mercado. Estos últimos años, estamos confiados a la investigación y a actualizar del VE-tipo la bomba de la distribución. VE bombea tiene una ventaja irreemplazable para el motor diesel, y el control electrónico VE bombea para los tractores, carretillas elevadoras, la otra maquinaria agrícola y la maquinaria de la ingeniería es cada vez más atención por la industria.
Las ventajas de la bomba de VE
1. Pequeño, menos piezas, y peso ligero.
2. Establo del suministro de petróleo.
3. Adaptabilidad de alta velocidad. La velocidad máxima del émbolo de la bomba en línea de la inyección de carburante es 2000r/min, mientras que la bomba de la distribución de VE puede alcanzar 3000r/min.
4. El cuerpo de bomba de VE es lleno de diesel, con efecto autolubricador, sin regularmente el reemplazo del aceite.
5. Las agencias del control de la bomba de la distribución de VE tienen independencia relativa. Según las diversas necesidades de motores diesel, combinadas en las agencias del control de correspondencia.
6. Bomba de la distribución de VE usando el combustible del control de la válvula electromagnética apagado, es la operación de flexible y de conveniente.
7. La bomba de la distribución de VE con la función anti-reversa puede prevenir el revés del motor diesel.
8. VE bombea en el motor diesel está en la instalación de flexible, horizontal, vertical.
La planta de las piezas de China Lutong aumenta la tecnología del VE-tipo bomba de la distribución, haciendo el control del motor diesel la alta precisión, aceite y midiendo el tiempo de la reacción dinámica rápidamente, mientras que mejora la eficacia y las necesidades de las emisiones. Con el producto de la excelencia, el foco y mejora constantemente, nuestro montaje de la VE-bomba es mejor que otros tipos de productos con su mantenimiento fácil, buena herencia. VE mejorada bombea partes incluyendo el rotor, el enchufe, el solenoide, la bomba de alimentación, el conductor del eje, los sistemas del rodillo, la cruz, y el disco de leva principales, equipos de reparación.
La tecnología avanzada con el equipo de alta precisión, así como los personales profesionales y técnicos combinan, no sólo nuestra VE bombea a la asamblea tiene un logro de la brecha, y otros componentes de la precisión de motores diesel, tales como montaje de válvula común de control del carril, los inyectores, boca diesel del inyector, émbolo y así sucesivamente.
La “calidad orientada, guarda el mejorar”, ha sido el desarrollo del poder y de la búsqueda de nuestra compañía de la dirección.
Con durante 20 años de experiencia como fabricante de China de piezas y de componentes del sistema de carburante que servían el fabricante de equipamiento original y después de mercado, CHINA-LUTONG ha estado confiado siempre para entregar solamente los productos más de alta calidad acompañados por el esmero excepcional del servicio a nuestros clientes por todo el mundo. Los elementos del motor de la alta precisión de CHINA-LUTONG son manufacturados usando tecnologías propietarias avanzadas y son sinergizados por el uso de los materiales más finos disponibles.
Para más información o ayuda, no dude en de llamarme por favor encendido (teléfono) o de entrar en contacto con cerca (correo electrónico).
otros dirigen número del rotor:
| Rotor principal | 096400-0143 | TOYOTA 2L-T | 4/9R | 096000-3190 |
| Rotor principal | 096400-0232 | MITSUBISHI 4D5T | 4/10R | 096000-2250 |
| Rotor principal | 096400-0240 | TOYOTA 1C-L | 4/9R | 096400-1020 |
| Rotor principal | 096400-0242 | TOYOTA/SUMSUNGDL41 1C-L | 4/9R | 096000-2300 |
| Rotor principal | 096400-0262 | KOMATSU 4D95S | 4/12R | 096000-6630 |
| Rotor principal | 096400-0371 | TOYOTA 2L | ||
| Rotor principal | 096400-0432 | TOYOTA 1Z | 4/12R | 096000-3830 |
| Rotor principal | 096400-1000 | TOYOTA/JMC 2C-L | 4/10R | 096000-4320 |
| Rotor principal | 096400-1030 | MITSUBISHI 4D6 | 4/9R | 096000-1601 |
| Rotor principal | 096400-1060 | TOYOTA 3B | 4/9R | 096000-3810 |
| Rotor principal | 096400-1090 | TOYOTA TICO 1DZ 2J | 4/9R | 096000-2990 |
| Rotor principal | 096400-1160 | TOYOTA 1N-T | 4/10R | 096000-7090 |
| Rotor principal | 096400-1210 | TICO 12Z | 6/12R | 096000-7300 |
| Rotor principal | 096400-1220 | KOMATSU 4D95L | 4/12R | 096000-1840 |
| Rotor principal | 096400-1230 | ISUZU 4JG2 | 4/12R | 096000-2831 |
| Rotor principal | 096400-1240 | TOYOTA 14B | 4/12R | 096000-4640 |
| Rotor principal | 096400-1250 | TOYOTA 3L | 4/10R | 096000-4910 |
| Rotor principal | 096400-1260 | TOYOTA B | 4/9R | 096000-4530 |
| Rotor principal | 096400-1270 | TOYOTA 2C-T | 4/10R | 096000-5170 |
| Rotor principal | 096400-1300 | TICO 1DZ | 4/10R | 096000-3620 |
| Rotor principal | 096400-1320 | TOYOTA 1HD-T | 6/12R | 096000-6400 |
| Rotor principal | 096400-1330 | TOYOTA 1HZI | 6/10R | 096000-6261 |
| Rotor principal | 096400-1340 | TOYOTA 22140-18040 | ||
| Rotor principal | 096400-1390 | Toyota 2L | 4/10r | |
| Rotor principal | 096400-1441 | TOYOTA 1KZ-TE | 096500-3071 | |
| Rotor principal | 096400-1451 | TOYOTA 1KZT | 4/12R | |
| Rotor principal | 096400-1480 | Toyota 2L-TE/3CT-E | 4/10R | |
| Rotor principal | 096400-1481 | TOYOTA 3C-TE | 096500-2011 | |
| Rotor principal | 096400-1500 | TOYOTA 1HZI | 6/10R | 196000-2300 |
| Rotor principal | 096400-1580 | Toyota 14b, 15b | 4/12r | |
| Rotor principal | 096400-1581 | TOYOTA 15B-F | 4/12R | 196000-0062 |
| Rotor principal | 096400-1590 | TOYOTA 1HZI | 4/10R | |
| Rotor principal | 096400-1600 | ISUZU 4JB1 | 4/11L | 196000-1490 |
| Rotor principal | 096400-1610 | Mazda contra | 4/10L | |
| Rotor principal | 096400-1670 | Toyota 22140-78780-71 | 6/12R | |
| Rotor principal | 096400-1680 | TOYOTA 3B | 3/9R | |
| Rotor principal | 096400-1690 | Isuzu 4JG2-T | 4/12R | |
| Rotor principal | 096400-1700 | TOYOTA 1HD-PIE | 6/12R | 096000-9721 |
| Rotor principal | 096400-1730 | TOYOTA 1DZ/3B | 4/10R | |
| Rotor principal | 096400-1740 | TOYOTA 5L | 4/10R | |
| Rotor principal | 096400-1770 | TOYOTA 5L | 4/10R | |
| Rotor principal | 096400-1800 | TICO 13Z | 6/12R | |
| Rotor principal | 096400-1860 | 4/12R | ||
| Rotor principal | 096400-1890 | 4/10R | ||
| Rotor principal | 096400-1950 | NISSAN | 4/11R | |
| Rotor principal | 096400-3322 | |||
| Rotor principal | 096540-0080 | ISUZU 4JB2 |
